Специальная электростанция

Подробности: Категория: Вепрь

Электроагрегаты (ЭА) специального применения отличаются от продукции коммерческого исполнения увеличенными показателями надежности, возможностью эффективной работы в сложных условиях эксплуатации, улучшенными массогабаритными характеристиками.

Для специального использования по техническому заданию заказчика изготавливаются агрегаты, конструктивно отличающиеся от стандартных моделей, инсталлируемые в подвижные средства (автомобили, прицепы, железнодорожные вагоны, катера итд)

Агрегат сварочный - серия АСП-Лайт

Название	Мощность макс. кВа	Мощность ном. кВа	Сварочный ток А	Напряжение В	Тип топлива	Объем бака л	Марка двигателя	Стартер	Прод. раб. ч	Шум dB	Вес кг	Габариты см
АСПБВ230-5/230ВФ-БГК	5,5	5	150A постоянный	230	бензин	25	SPE440	ручной		74	99	72х53х58

Агрегат сварочный - АСП

Название	Мощность макс. кВа	Мощность ном. кВа	Сварочный ток А	Напряжение В	Тип топлива	Объем бака л	Марка двигателя	Стартер	Прод. раб. ч	Шум dB	Вес кг	Габариты см
АСПДТ180-5/230 ВЯ	5	4,5	180A переменный	230	дизель	5,5	Yanmar L100	ручной	3,2	75	104	75х55х59
АСПДТ180-5/230 ВЯ-С	5	4,5	180A переменный	230	дизель	5,5	Yanmar L100	эл/руч	3,2	75	114	75х56х59
АСПБВ220-6/230 ВХ	5,5	5	220A постоянный	230	бензин	6,5	Honda GX390	ручной	2,3	74	94	87х58х54
АСПБТ180-5/230 ВХ	5,5	5	180A переменный	230	бензин	6,5	Honda GX390	ручной	2,3	74	83	87х58х54
АСПБВ220-5/230 ВХ	5,5	5	220A постоянный	230	бензин	6,5	Honda GX390	ручной	2,3	75	94	87х58х54
АСПДT200-6/230 ВЛ-С	6	5,5	200A переменный	230	дизель	5,3	Lombardini 3LD510/15LD500	эл/руч	2,3	75	115	82х52х65
АСПБT200-6/230 ВХ	6,6	6	200A переменный	230	бензин	6,5	Honda GX390	ручной	2,3	74	94	87х58х54
АСПБT200-6/230 ВК	6,6	6	200A переменный	230	бензин	7	Kohler CH440-0015	ручной	2,5	75	94	87х58х54
АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВК	7,2/3,9	6,5/3,5	220A постоянный	400/230	бензин	7	Kohler CH440-0015	ручной	2,3	74	96	87x58x54
АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ	7,2/3,9	6,5/3,5	220A постоянный	400/230	бензин	6,5	Honda GX390	ручной	2,3	74	94	87х58х54
АСПДВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВЛ-С	7,2/3,9	6,5/3,5	220A постоянный	400/230	дизель	5,3	Lombardini 3LD510/15LD500	эл/руч	2,3	75	125	82х52х65
АСПБВ220-6,5/3,5-Т400/230 ВХ-БГ	7,2/3,9	6,5/3,5	220A постоянный	400/230	бензин	25	Honda GX390	ручной		74	99
АСПБВ250-8/3-Т400/230 ВХ-БСГ9	8,8/3,5	8,0/3,2	250А постоянный	400/230	бензин	25	Honda GX630	электро	6	75	185	96х60х72
АСПБВ250-8/3-Т400/230 ВХ-БСГ	8,8/3,5	8,0/3,2	250А постоянный	400/230	бензин	25	Honda GX630	электро	6	75	185	96х60х72
АСПДВ250-8/3-Т400/230 ВЛ-БС	8,8/3,5	8,0/3,2	250А постоянный	400/230	дизель	12,5	Lombardini 25LD425-2	электро	4,2	76	230	96х60х72
АСПДВ300-8/3-Т400/230 ВЛ-БСК	8,8/3,5	8,0/3,2	300A постоянный	400/230	дизель	20	Lombardini 12LD477-2	электро	6	76	240	110x90x88
АСПБВ400-10/4-Т400/230 ВК-БС	11,0/4,4	10,0/4,0	400A постоянный	400/230	бензин	36	Kohler CH940	электро	6,6	76	220	101х54х107
АСПБВ400-10/4-Т400/230 ВБ-БС	11,0/4,4	10,0/4,0	400A постоянный	400/230	бензин	36	B&S Vanguard	электро	6,6	76	220	101х54х107
АСПДВ400-10/4-Т400/230 РЛ	11,0/4,4	10,0/4,0	400A постоянный	400/230	дизель	60	Lombardini LDW 1404	электро		76	290	139Х59Х106
АСПДВ350-10/4-Т400/230 ВЛ-БС	11,0/4,4	10,0/4,0	350A постоянный	400/230	дизель	36	Lombardini 9LD625-2	электро	7	74	278	101х54х107

В 2002 году все человечество отмечало два юбилея: 200-летия со дня открытия явления электрической дуги и 160-летия со дня рождения изобретателя сварки Н. Н. Бернардоса. В 1802 году русский ученый В. В. Петров впервые предложил использовать электрическую дугу для плавления металлов. В 1881 году талантливый русский инженер Н. Н. Бернардос предложил электродуговую сварку как способ использования электрической дуги для «соединения и разъединения металлов».

Агрегаты сварочные со встроенным источником электроэнергии, общего назначения, двигателями внутреннего сгорания, предназначены для использования в качестве автономных источников питания для ручной дуговой сварки. Возможность работы в двух режимах — сварочного аппарата или электростанции делает эти электроагрегаты незаменимыми помощниками в народном хозяйстве в условиях отсутствия или перебоев промышленной электроэнергии.

Электродуговая сварка была и остается одним из наиболее распространенных методов соединения металлических деталей. Принцип работ электродуговой сварки очень прост. Плавкий электрод одновременно является источником и дуги, и защитного газа, появляющегося при расплавлении его флюсового покрытия.

Агрегаты подразделяются на сварочные трансформаторы и сварочные выпрямители. У трансформаторов и выпрямителей вольтамперная характеристика является «падающей» — чем больше ток на выходе, тем меньше выходное напряжение.

Сварочные трансформаторы применяются для сварки деталей из низколегированных сталей и обеспечивают сварку плавящимися (штучными) электродами на переменном токе.

При сварке сварочными выпрямителями также используются плавящиеся (штучные) электроды, но для сварки на постоянном токе. По сравнению с трансформаторами они обеспечивают более высокое качество сварного шва благодаря более стабильному горению дуги и применяются для сварки деталей как из обычных низколегированных, так и из нержавеющих сталей. Да и сварщик может обладать менее высокой квалификацией.

Специзделия

Агрегат изготовлен для использования в войсках.

Оборудован откидными ручками — для переноски, большими колесами — для перевозки, салазками — для буксировки по снегу.

Установлен дополнительный фильтр для очистки топлива.

Применена система, позволяющая запускать агрегат при сверхнизких

Для полевых работ

Установлено два генератора мощностью 12 кВА с двигателями Yanmar (Япония), которые обеспечивают работу специальной аппаратуры в движении и на стоянке в летнее и зимнее время. Прошли специспытания в лабораторных и полевых условиях.

Для нужд МЧС

В световой башне используется генератор мощностью 2,2 кВт, обеспечивающий освещение и работу комрессора для поддержания световой башни в вертикальном положении.

В вездеходах

Совместно с НПФ «Металлист» был создан вездеход разборной конструкции. В разобранном варианте легко помещается вместе с прицепом в почтовом контейнере.

Для нужд полярников

Для нужд железной дороги

Агрегат специального исполнения мощностью 12 кВА. Выдаваемое напряжение 230 В — 3-фазное, 380 В — 3-фазное. Оборудован пневмоколесами для облегчения транспортировки по железнодорожной насыпи. Снизу установлено дополнительное колесо для транспортировки непосредственно по рельсу.

Электроагрегат специального назначения -Исполнение в специальном кожухе для крепления под вагонами. Для нужд Российских железных дорог

Для нужд подвижных и стационарных лабораторий контроля атмосферы

Такие лаборатории входят в состав систем экологического мониторинга объектов уничтожения химического оружия.

В подвижной лаборатории используется два выносных автономных дизель-генератора "Вепрь" для работы на позиции. Вырабатываемое обоими дизель-генераторами напряжение составляет 380 В.

В стационарной лаборатории применяется резервный дизель-генератор "Вепрь" с автоматическим включением при пропадании напряжения. Его выходное напряжение составляет 380 В.